ARK Invest - Big Ideas 2021 (9) 자율주행 차량 호출

ARK Invest - Big Ideas 2021

 

 

- 목차 -

 

 

 

 

9. 자율주행 차량 호출

우리는 자율주행 차량 호출이 이동성 비용을 오늘날 택시 평균 비용의 1/10 수준으로 줄여 광범위한 채택을 촉진할 것으로 믿는다.

ARK의 연구에 따르면 자율주행 차량 호출 플랫폼은 2030년까지 연간 1조 달러 이상의 수익을 창출할 것이다. 또한 자동차 제조업체와 차량 소유 기업은 각각 2500억 달러와 700억 달러의 이익을 누릴 수 있다. 

 

 

 

인플레이션을 감안하여 모델 T가 첫번째 조립라인에서 출시된 이후(1930년대) 개인용 차량을 소유하고 운영하는데 드는 비용은 변하지 않았다. ARK는 자율주행 택시의 경우 소비자들이 마일 당 0.25달러의 비용을 지불하여 광범위한 채택을 촉진할 것으로 추정한다.

 

 

 

ARK의 연구에 따르면 오늘날 차량 호출 시장은 전 세계적으로 10~30%의 이윤으로 약 1500억 달러의 수익을 창출하고 성과가 높은 도시에서는 50%의 매출 이익을 기록하고 있다. 마찬가지로 자율주행 차량 호출은 50%의 마진을 창출할 수 있지만, 낮은 가격 포인트는 수익 1500억 달러에서 최대 60%까지 이윤을 증가하여 2030년에 6~7조 달러로 확장될 것이다. 

 

 

 

테슬라의 접근 방식은 카메라 기반이다. 라이다보다 정확도가 낮은 센서를 가지고 완전 자율성을 위한 경로를 만드는 것은 해결하기 더 어려운 문제이기 때문에, 카메라는 HD맵에 의존하지 않고 훨씬 더 확장 가능한 서비스를 가능하게 해야 한다. 테슬라는 전국적으로 확장되는 최초의 자율 택시 네트워크가 될 수 있다. 

알파벳의 웨이모는 라이다와 HD매핑을 사용한다. 웨이모는 애리조나에서 자율 네트워크를 시작했지만 전국적으로 확장하려면 시간과 상당한 자원이 필요할 것이다.

바이두의 아폴로를 비롯한 많은 중국 업체들은 차량이 도로 표지판과 교통을 식별하는데 도움이 되는 인프라 센서를 구축하고 있다. 대규모 인프라 투자가 필요한 자율주행 차량호출에 대한 이러한 접근 방식은 세 가지 방법 중 가장 엄격하고 확장성이 떨어지는 것으로 보인다. 

 

 

 

확장성이 자율주행 차량호출의 채택 속도를 결정한다. 

 

테슬라가 2022년에 자율주행 차량 호출 서비스를 성공적으로 출시하면 2025년까지 채택률이 20%에 이를 것으로 ARK는 예상한다. 웨이모나 GM이 성공할 경우, 향후 5년 동안 채택률은 1%로 제한될 것이다. 

 

 

 

우리는 자율주행 차량호출이 사람이 운전하는 차량 호출의 비용을 미국에서 약 90%, 중국에서 50% 감소시킬 것이라 믿는다. 결과적으로 저렴한 자율주행 여행에 대한 수요 반응이 개발 도상국보다 선진국에서 더 높을 수 있다. 플랫폼 제공업체 또는 자율 기술 스택을 소유한 기업은 자율주행 차량 호출 이익에서 가장 큰 몫을 차지해야 한다.

 

 

 

ARK는 자율주행 차량호출 플랫폼이 2030년까지 연간 1조 달러 이상의 운영수익을 창출할 수 있다고 믿는다. 

 

성공적인 전기차 플랫폼을 갖춘 자동차 제조업체는 자율기술 제공업체와 협력하여 2030년까지 연간 약 2500억 달러의 수익을 창출할 수 있다. 자율주행 호출 차량을 소유, 보관 및 유지하는 소유자는 2030년까지 연간 약 700억 달러의 수익을 창출할 수 있다.

 

 

 

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